碧蓝航线加斯科涅介绍，维希教廷战列舰加斯科涅海报欣赏。碧蓝航线在近期开启了和战舰世界的联动，其中包括维希教廷（法国）的科研二期新船加斯科涅。接下来就让我们一起来看一看关于这艘船的相关情报吧。
维希教廷 战列舰 加斯科涅
资料解析进度▉▉.▉▉%，还需进行更多研究——
<全新【科研·二期】方案舰即将登场!>
加斯科涅
MNF Gascogne
阵营：维希教廷
舰种：战列舰
声优：小松未可子
将在【科研·二期】方案中登场
现实中的加斯科涅
1935年《英德海军协定》中规定了德国可以建造两艘26000吨级的小型战列舰(既沙恩霍斯特级)，以应对法国海军的“敦刻尔克”级战列舰，而在1934年，意大利开工了两艘“维内托”级战列舰，作为回应，法国于1935年退出了海军条约，并开工了两艘“黎塞留”级加以应对。
而1936、37年意大利与德国决定各增建两艘新型战列舰后。需要分别应对大西洋和地中海两线假想敌的法国海军显得力不从心，随即法国共和国议会再度批准建造两艘搭载380mm炮的“黎塞留”改进型来对抗“俾斯麦”级。
两舰于1938年5月2日，命名为“克莱蒙梭”(Clemenceau)和“加斯科涅”(Gascogne)
在该舰列入计划时，法国仅有圣纳泽尔和布雷斯特的少数船坞可以用于建造她，其中，圣纳泽尔的两座大型船台分别用于建造“让巴尔”号战列舰和“霞飞”号航空母舰，而布雷斯特船厂仅有用于建造“黎塞留”号的salou.4号船台可用。
当“黎塞留”号于1939年1月17日下水的同时，三号舰“克莱蒙梭”号也在此铺设了第一根龙骨，而开工比首舰晚了几乎一年的“让.巴尔”号至少也要到1940年春才能下水
按照乐观估计，“加斯科涅”最快将于1940年1月开工。 但因为二战的爆发，直接影响了各大船厂原材料的供应，建造日期预计将推迟至1940年5月。
但直到1940年6月9日法国沦陷时，工程也尚未有实质性的进展，此时，姐姐“黎塞留”与“让巴尔”分辨只完成了95%和75%的建造工程，而1939年1月17日开工的“克莱蒙梭”只完成了15%的进度...也就是说加斯科涅到最后也未能开工。
以上就是今天给小伙伴们带来的碧蓝航线新科研船加斯科涅的相关介绍，希望对大家有所帮助。
更多相关资讯攻略请关注：碧蓝航线专题
