官方命名:FW-189A,二战雄鹰命名:BF109
1937年,帝国航空部颁布针对短距离、三人座侦察机设计案的主要性能参数,并要求该机需拥有良好侦察视野条件以支援前线德军,也是刚进入部队服役的Hs 126侦察机的后续型,并要采用一具850-900 hp(630-670 kW)等级发动机,性能规格清单同时发送给阿拉多与福克-沃尔夫[1]。阿拉多设计了Ar 198作为初期的首次竞标机,设计风格为传统机身配备单发动机与高机翼配置在机腹区域则配有玻璃吊舱。福克-沃尔夫的总设计师库特·坦克设计Fw 189,该机选用双尾椼构型,并装备2具As 410发动机,而非传统型的单一发动机与中央机腹吊舱构型,布洛姆-福斯则大胆的提出高风险的设计案:首席设计师理查·伏格博士设计不对称型的BV 141。帝国航空部于1937年4月下令阿拉多与福克-沃尔夫两大厂各生产3架原型机用来测试。在二次大战期间,Fw 189也许是纳粹德国空军麾下最优秀也是架数最高侦察机,总计在福克-沃尔夫位于不莱梅的生产线,在法国占领区的波尔多飞机厂与在捷克斯拉夫占领区的布拉格沃多乔迪飞机厂共生产864架各式机型。

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